Гидроцилиндры Машека

Торговая марка "Машека" известна широкой номенклатурой автомобильных и самоходных кранов, выпускаемых ОАО "Могилевтрансмаш" на протяжении более чем 25 лет. Традиционное качество, надежность эксплуатации в неблагоприятных условиях, ремонтопригодность хорошо зарекомендовали крановое оборудование под этой маркой потребителю, пользующееся спросом по сей день.

Автомобильные краны "Машека" относятся к среднему классу грузоподъемности, имея арсенал крановых установок грузоподъемностью от 15 до 25 тонн. Данные машины являются наиболее востребованными ввиду их маневренности, достаточной мощности при небольших габаритах и умеренной стоимости эксплуатации.

Модельный ряд автокранов "Машека" включает в себя самый легкий из семейства 15-т автокран КС-3579, 16-т КС-45729А, 20-т КС-4571, КС-5479 и КС-55727, грузоподъемностью 25 тонн, а также могучий 32-т КС-5571 - самая тяжелая машина из всех производимых ОАО "Могилевтрансмаш" крановых установок на базе автомобильных шасси.

Из всех перечисленных автомобильных кранов, пожалуй, наиболее популярны, а вследствие этого - наиболее распространены модели КС-3579 и КС-55727 "Машека". Несмотря на существенную разницу в производительности данных автокранов, общая компоновка и конструктивные решения, использованные в них весьма схожи. Основные рабочие элементы крановой установки - будь то телескопическая стрела, выносные опоры (аутригеры), управляются с помощью централизованной гидросистемы автомобиля.

Исполнительными элементами здесь выступают гидравлические цилиндры. Соединенные трубопроводами с управляющими органами, гидроцилиндры «Машека» КС-3579, КС-55727 обеспечивают подготовительные - разворачивание аутригеров, вывешивание  автокрана, а также рабочие операции - выдвижение/втягивание и подъем/опускание стрелы крана с закрепленным на крюковой подвеске грузом.

Все используемые при этом гидроприводы можно поделить на несколько видов, отличающихся назначением, размерами, развиваемым усилием, длиной хода штока и типом крепежных элементов для установки. Типовая конструкция всех цилиндров идентична и определена корпусом и подвижным штоком, поршень которого герметично разделяет внутреннее пространство гидроцилиндра на два рабочих объема - выдвижения и втягивания штока. Управление перемещением производится благодаря напорным магистралям, упомянутым ранее. При нагнетании давления в нужной полости поршень, заодно со штоком, перемещается в сторону с наименьшим давлением.

Как правило, гидрооборудование автомобильных кранов «Машека» включает в себя следующие виды гидроцилиндров:

Гидроцилиндр выдвижения выносной опоры

Гидропривод выдвижения выносной опоры представлен длинноходовым гидравлическим цилиндром «Машека» КС-55727, с номенклатурным номером КС-55727.40.03.000, который производит выдвижение и втягивание аутригеров крана при подготовке машины к выполнению грузовых операций. Выносная опора автокрана КС-3579 складного типа и в рабочее положение приводится вручную.

Цилиндр вывешивания автокрана

Гидроцилиндр вывешивания автокрана устанавливается на все виды кранов на базе автомобильных шасси и осуществляет вывешивание крановой платформы автомобиля совместно с его рамой. Рабочее положение гидроопор – вертикальное, монтаж производится в закладные гильзы балок выносных опор. На шаровый наконечник штока устанавливается подпятник, создающий опорную площадку аутригера. Как правило, четыре вывешивающих гидроцилиндра создают надежный опорный контур, обеспечивающий безопасную эксплуатацию машины в крановом режиме.

Гидроцилиндр выдвижения секций стрелы

Гидроцилиндр выдвижения секции стрелы осуществляет поступательное перемещение ее секций в процессе изменения вылета стрелы. Данный гидроцилиндр имеет наибольший рабочий ход, по сравнению со всеми остальными, позволяя увеличить длину стрелы в несколько раз. Гидропривод устанавливается внутри коробов секций, фиксируясь штоком на неподвижной секции, а корпусом – в хвостовой части подвижной секции. У автокранов, имеющих в своем арсенале трехсекционную стрелу, выдвижение средней секции осуществляется с помощью гидропривода, а верхней – синхронно ей, с помощью системы канатных полиспастов. Гидравлические цилиндры «Машека» на кран 25 тонн, в свою очередь, выдвигают как среднюю – за это отвечает узел КС-5578.65.100-01, так и верхнюю - КС-5578.65.100 секции телескопической стрелы, делая это независимо друг от друга.

Гидравлический цилиндр подъема телескопической стрелы

Длинноходовой гидравлический цилиндр подъема стрелы двустороннего действия отвечает за изменения углового положения телескопической стрелы, тем самым, обеспечивая необходимую высоту ее подъема. Гидропривод, с помощью проушин, устанавливается на поворотной части автокрана, связывая поворотную платформу с секцией-основанием телескопической стрелы.

От исправного состояния гидроприводов автокрана зависит безопасность и своевременность выполнения строительных работ, что в современных условиях сжатых сроков на исполнение поставленных задач играет огромную роль. Соблюдение рекомендаций по эксплуатации оборудования, его своевременное обслуживание позволит выявить неисправность на ранней стадии, произвести дефектовку и необходимый плановый ремонт. Гидроцилиндры «Машека» имеют технические характеристики, позволяющие эксплуатировать крановое оборудование в самых сложных, зачастую – экстремальных условиях, сохраняя при этом надежность техники и ее безотказную работу. Все представленные узлы ремонтопригодны, имеют разъемные корпуса, позволяющие полностью разобрать гидропривод и произвести замену резино-технических изделий – уплотнительных и опорных элементов, после чего, гидравлический цилиндр полностью готов к дальнейшей работе. В случае повреждения или износа рабочих поверхностей привода, узел подлежит полной замене.

Все эти факторы складываются в обоснованные и четкие критерии выбора крановой техники «Машека», что в совокупности с доступными по цене и наличию расходными элементами и запасными частями позволяют машинам ОАО "Могилевтрансмаш" успешно конкурировать с именитыми зарубежными аналогами, каждый день эксплуатируясь в различных уголках нашей страны.