Основания стрелы КС-45721

Автокран КС-45721 «Челябинец» грузоподъёмностью 25 тонн с 3-секционной стрелой 21,7 метра относится к одной из наиболее часто используемых групп спецтехники для дорожно-строительных работ и прочего строительства. По некоторым наблюдениям, 25-тонные отечественные автокраны с 3-секционными стрелами – самые популярные. Не менее популярными на промышленном рынке России являются и запчасти к этой модели, от ОПУ и гидроцилиндров выдвижения опор стационарного контура до основания стрелы КС-45721 и сменных блоков полиспастов.

Основание стрелы автокрана «Челябинец» и аналогичных российских машин бывает разных исполнений: сварное из уголка (код изделия КС-45721.63.500) или выполненное из толстого листа методом гибки (КС-45721В.63.16.000-01).

Основание стрелы «Челябинец» как основная стрела 9 м: гнутое или сварное из уголка

Основание – это и есть сама основная стрела автокрана длиной 9 метров, то есть первая, невыдвижная секция с самым большим поперечным сечением, вмещающим все другие секции в положении «одна в другой».

Что касается качества и технологии изготовления, конечно, стоит отметить, что основание стрелы «Челябинец», «Ивановец» или похожей машины, имеющее меньше сварных швов, более точные ровные плоскости и одинаковые углы, а также меньше концентраторов напряжений в металле, будет дороже и лучше. В этом плане деталь, качественно гнутая из толстого листа на мощном листогибочном прессе, технологичнее сварного изделия из уголка. Следующим этапом развития конструкции на машинах уже с 4-секционной стрелой является профиль овоидный, весьма подходящий для точного и плавного выдвижения одной секции из другой.

Вышеперечисленные особенности внутреннего сечения основания стрелы необходимы для более-менее точного и долговечного, с минимальным износом, выдвижения средней секции из первой. На внутренней части основания располагаются направляющие блоки для 2-й секции, вытягиваемой гидроцилиндром выдвижения стрелы. К направляющим скольжения (в отличие от направляющих качения) по точности и качеству плоскостей всегда выдвигаются в технике высокие требования.

Цены на основание стрелы КС-45721 варьируются от 310 до 350 тысяч рублей в условиях ценообразования 2017 года. Цена коробчатого основания для отечественных автокранов с аналогичными характеристиками (25 тонн, 3-секционная телескопическая стрела) на промышленном рынке примерно одинакова.

Для сравнения, на маленькие краны с 2-секционной стрелой и грузоподъёмностью порядка 14-16 тонн основание стрелы может стоить 140-160 тысяч рублей.

Основание стрелы с гнутым профилем может быть на 20-30 тысяч рублей дороже старой сварной модификации из уголка.

Основание стрелы – не самая дешёвая деталь, она непроста в изготовлении (сразу скажем, что качественное изготовление таких корпусных деталей не под силу мелким промышленным компаниям) и выходит дороже даже такого сложного узла, как ОПУ автокрана. Однако, если посмотреть с другой стороны, - с деформированным основанием автокран КС-45721, можно сказать, что и вовсе не имеет стрелы, а он стоит 6-7 миллионов рублей.

Характеристики основания стрелы КС-45721 «Челябинец»

Что касается характеристик основания стрелы КС-45721, можно отметить:

• Основание с гнутым профилем конструктивно несколько длиннее – 9145 мм, в то время как сварное из уголка немного короче 9 метров (8980 мм).
• Основание весит 1168 кг (гнутый профиль), объём имеет около 4 м³.
• Габариты поперечного сечения гнутого профиля - примерно 800х900 мм, в то время как сварное основание из уголка несколько уже – толщина чуть более 600 мм.
• Материал – низколегированная толстая сталь, толщина 16-20 мм.
• На одном конце корпусной детали мощные проушины, в которые вставляются поворотные оси (пальцы) во втулках, для крепления к поворотной платформе крана и организации возможности подъёма и наклона стрелы. Каждая стрела автокрана (то есть основание стрелы) имеет механический ограничитель угла подъёма и опускания.
• На другом конце основания стрелы, противоположном проушинам, - специальный выступ для того, чтобы в него укладывались ступенчато верхние части других секций, когда стрела максимально укорочена, в т.ч. для транспортного положения.

Примечание:

К слову сказать, завод-изготовитель автокранов «Челябинец» экспериментировал с самыми разными формами сечения основания и прочих секций телескопической стрелы. До появления овоидного профиля (он же U-образный), пробовалось прямоугольное, трапецеидальное и даже гексагональное сечение. Последнее применялось на некоторых моделях с 2010 года, и определить его наличие на машине можно только по её серийному номеру. Выше мы говорили большей частью о старых привычных прямоугольных сечениях стрелы этого автокрана.

Эту информацию мы сообщаем здесь для того, чтобы наш потенциальный заказчик, собирающийся заменить основание стрелы «Челябинец» на своей машине, обратил внимание на то, что сечение секций его стрелы может быть особой формы, а также не забыл сообщить нам заводской номер автокрана и год его выпуска.