Механизмы поворота автокрана и крана КС

В продаже механизм поворота автокрана и крана КС в том числе аналоги оригинала есть в наличии. Для заказа и покупки звоните нашим менеджерам, они помогут Вам в выборе необходимой модели. Минимальные цены, быстрая отгрузка и доставка любой транспортной компанией по России, в страны СНГ.

Цена: 100 руб.
Цена: 39 000 руб.
Цена: 39 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 71 000 руб.
Цена: 111 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
47 200 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
42 000 руб.
Цена: 38 900 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 107 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.
Цена: 42 000 руб.

Назначение рассматриваемого механизма автокрана и крана КС – осуществление горизонтального вращения (в т.ч. под рабочей нагрузкой) поворотной платформы на колесном шасси автокрана. На платформе размещены кабина управления, телескопическая стрела, грузоподъемное оборудование.

Редуктор (механизм поворота на КС)
 Механизм поворота КС-45717-1 (как пример)

Особенности механизма поворота автокрана

Механизм поворота автокрана, как правило, имеет гидравлический привод. Это обусловлено тем, что гидромоторы намного меньше по размерам и массе, чем электродвигатели той же мощности. Для бесступенчатого регулирования скорости вращения гидромоторов не требуется дополнительных устройств (частотного преобразователя). Гидросистемы имеют встроенную защиту от перегрузок. Быстродействие гидропривода намного выше из-за меньшего (в 5-10 раз) по сравнению с электродвигателем момента инерции исполнительного органа.

Реализация преимуществ гидропривода значительно упрощает конструкцию механизма поворота КС, позволяет применить более рациональную компоновку узлов. Между приводом и рабочим органом размещается только редуктор, на который монтируется предохранительное устройство (тормоз). Для передачи крутящего момента могут применяться червячные или цилиндрические (одно- и двухступенчатые). Червячный редуктор отличается простотой конструкции, компактностью и малошумностью. Однако, у него есть очень серьезные недостатки: с увеличением передаточного числа его КПД снижается, червячное колесо сложнее изготовить, оно дороже. Еще один недостаток — отсутствие обратимости: при аварийном отключении привода провернуть вручную ведомый вал невозможно. Поэтому широкое распространение получили цилиндрические косозубые редукторы.

Для примера возьмем редуктор поворота автокрана кс-45717 (грузоподъемность 25 тн).

Он двухступенчатый и соосный: первичный и выходной валы (их оси совпадают) кинематически связаны зубчатыми передачами расположенными на промежуточном валу. Наклон зубьев цилиндрических шестерен снижает вибрации, шумность и износ зубьев. Возникающие осевые нагрузки поглощаются двухрядными подшипниками и противоположным углом наклона зубьев на шестерне и зубчатом колесе промежуточного вала. Зубчатые передачи заключаются в чугунный корпус, собранный из двух половин, соединенных болтами. Полость корпуса через заливное отверстие с резьбовой пробкой заполняется трансмиссионным маслом. Для слива масла при обслуживании или ремонте в двнище корпуса предусмотрено сливное отверстие, также закрываемое резьбовой пробкой. Для защиты от утечек масла неподвижные и подвижные сочленения защищены прокладками, манжетами и маслоотражательными кольцами.

КПД редуктора 97 %, передаточное число – 48,67.

Устройство и работа тормоза механизма на примере автокрана КС-3577

Тормоз состоит из тормозного шкива, колодок, рычагов, пружины и тяги. Шкив устанавливается на вал гидромотора и включен в состав передаточной зубчатой муфты. Колодки через систему рычагов и тягу кинематически связаны с размыкателем, подключенным к гидросистеме механизма. Ход колодок регулируется гайкой на тяге.

При включении поворота на гидроразмыкатель подается давление рабочей жидкости. Размыкатель приводит в движение рычаги, колодки разводятся и освобождают шкив. Привод начинает вращение.

При выключении привода давление рабочей жидкости падает, размыкатель освобождает колодки и под действием пружины они смыкаются и тормозят шкив. При выключенном приводе тормоз замкнут!!!

При аварийной остановке гидропривода предусмотрена возможность ручного поворота платформы в транспортное положение. Для этого верхний конец промежуточного вала выполнен квадратным с возможностью вращения специальным ключом.

Описываемая конструкция соответствует требованиям по безопасности, характеризуется простотой, высокой ремонтопригодностью и надежностью, обеспечиваемой в т.ч. доступностью запасных частей. Так на сайте нашей компании можно приобрести и редуктор поворота автокрана кс-45721 (и других моделей, н-р КС-3577) в сборе и детали для их ремонта.

Применяемость и состав механизмов

Обозначение механизма

Применяемость

Гидромотор

Редуктор

КС-2574.28.00.100

КС-2571, КС-2574, КС-35716

310.3.56.00.06

КС-2574.28.00.100.0

КС-3577.28.00.100 (рабочая шестерня 13 зубьев)

КС-3577, КС-3574, КС-35714, КС-35715

310.3.112.00.06

КС-3577.28.00.100.0

КС-3577.28.00.100-01 (шестерня – 14 зубьев)

КС-45714, КС-45717, КС-54711

КС-45721.28.00.100

 (13 зубьев)

КС-45721 «Челябинец»

310.3.56.00.06

КС-45721.28.00.1000

КС-45721.28.00.100-02

(14 зубьев)

КС-5573 «Челябинец»

310.3.112.00.06

КС-45721.28.00.1000-01

Покупаем запчасти
Наши акции
2 500 руб.
Цена: 1 400 руб.
2 570 000 руб.
Цена: 2 400 000 руб.
64 000 руб.
Цена: 47 000 руб.
370 000 руб.
Цена: 360 000 руб.
52 000 руб.
Цена: 48 500 руб.
Рассылка: