Датчики расхода топлива Eurosens delta

Датчики расхода топлива Eurosens Delta (включая обширную линейку модификаций PN, RS и CAN с показателями пропускной способности 100, 250 и 500 литров в час, а также специализированные версии с индексом «I», оснащенные встроенным дисплеем) представляют собой высокоточные дифференциальные расходомеры, предназначенные для непрерывного измерения фактического потребления горючего. В отличие от проточных датчиков, приборы серии Delta вычисляют разницу объема топлива между линией подачи и линией обратного слива. Это делает их идеальным и самым точным решением для контроля расхода на мощных дизельных двигателях автокранов, гусеничных экскаваторов, бульдозеров, буровых установок, судовых силовых агрегатов и автономных генераторов, где через обратную магистраль постоянно циркулирует большой объем неиспользованного и охлаждающего топлива.

В суровых условиях строительных площадок, карьеров и зимней эксплуатации сложные дифференциальные расходомеры постоянно подвергаются разрушительному воздействию сильной вибрации, ударных нагрузок и экстремальных температурных перепадов. Внутренние измерительные камеры двух каналов страдают от абразивного износа и засорения из-за наличия механических примесей, воды и парафинов в некачественном дизельном топливе, а электронные платы выходят из строя под воздействием конденсата. Симптомами критического износа или поломки датчика Eurosens Delta служат резкое занижение показаний расхода, появление ошибок связи по цифровым интерфейсам RS-485 или CAN, физическое засорение проточной части или частое завоздушивание измерительных камер, ведущее к сбоям счета. Эксплуатация техники с неисправными расходомерами приводит к невозможности контроля топливной дисциплины, колоссальным финансовым потерям от несанкционированного слива горючего и скрытым перерасходам.

Для точного подбора нового дифференциального датчика расхода топлива Eurosens Delta при оснащении техники системами спутникового мониторинга необходимо учитывать следующие технические характеристики:
• Диапазон измеряемого максимального расхода (модификации 100, 250 или 500 литров в час) в зависимости от производительности топливного насоса высокого давления (ТНВД).
• Тип выходного интерфейса для интеграции с бортовыми терминалами ГЛОНАСС/GPS: импульсный (P), аналоговый (A), цифровой RS-485 (RS) или CAN-шина (CAN).
• Наличие встроенного дисплея и автономного счетчика моточасов (индекс I) для визуального контроля показаний непосредственно в кабине без подключения внешнего монитора.
• Максимальное рабочее давление в топливных магистралях и гидравлическое сопротивление проточных частей.
• Степень защиты герметичного корпуса (IP67/IP68) и расширенный рабочий диапазон температур для надежной работы в условиях Крайнего Севера и жаркого климата.

Своевременная замена вышедшего из строя дифференциального расходомера с обязательной промывкой топливной системы, удалением воздушных пробок и калибровкой системы мониторинга полностью восстанавливает прозрачность учета горючего. Компания Машсервис поставляет оригинальные датчики расхода топлива Eurosens Delta во всех модификациях и их сертифицированные аналоги для оснащения системами контроля широкого парка грузоподъемной и землеройной техники. Мы предоставляем официальную гарантию на все комплектующие, поддерживаем складской запас наиболее востребованных исполнений и обеспечиваем оперативную доставку транспортными компаниями по всей России, помогая предприятиям избежать финансовых потерь от хищений и нерационального использования топлива.