Запчасти на бульдозер Б11

Краткое описание

Бульдозер Б11Бульдозер Б-11 впервые сошел с конвейера Челябинского тракторного завода в марте 2007 года. Данная машина имеет гидромеханическую трансмиссию и развивает тяговое усилие десятого класса. Высокая износоустойчивость отдельных узлов, и всей модели в целом обусловлена широким применением сталей легированного и низкоуглеродистого типа при их производстве. Производители добились высочайшего уровня во всех аспектах данной машины, включая рабочие характеристики, удобство эксплуатации, выбор дизайнерских решений. Также стоит упомянуть, что бульдозер Б11 прошел сертификацию безопасности машин и оборудования по нормативам принятым Европейским парламентом и Советом Европы. Немаловажным фактом является то, что модель Б-11 совершенно не поигрывая аналогичной технике зарубежного производства по качеству исполнения, износоустойчивости и другим характеристикам, имеет гораздо более низкую стоимость.

Применяемость

Бульдозер Б-11 легко справляется с грунтами песчаного, глиняного и торфяного типа. Также допускается    работа тяжелыми глинами и мерзлыми грунтами, в случае их предварительного рыхления. Возможность установки различного навесного оборудования позволяет значительно расширить сферу применения модели Б-11, включая строительные и лесозаготовительные работы. Также Б-11 прекрасно зарекомендовал себя в качестве надежного помощника при ликвидации последствий различных аварий и природных катаклизмов. Расширение возможностей Б-11 не ограничивается применением навесного оборудования. Для комфортной эксплуатации машины в различных климатических зонах были выпущены соответствующие модификации. При их проектировании в машины были заложены возможности эксплуатации в самом широком спектре внешних условий, таких как высокие и низкие температуры, высокие показатели запыленности и влажности.

Возможно вас заинтересует: каталог бульдозеров Б10

Характеристики бульдозера Б11

Модельный ряд бульдозеров Б-11 оборудуется двумя вариантами 190-сильных двигателей дизельного типа. В качестве пусковых устройств на обоих моделях дизелей устанавливаются электростартеры. Модель Т11.5000 комплектуется шестицилиндровой дизельной силовой установкой объемом 6,7 литра произведенной корпорацией Cummins. В комплектацию модели Т11.6000 входит силовая установка, произведенная Ярославским моторным заводом. Данный дизельный двигатель также имеет шесть цилиндров, с общим рабочим объемом 11,15 литра.  Номинальное значение скорости вращения коленвалов двигателей составляет 1800 об/мин.  Для заправки системы охлаждения требуется не менее 37 литров жидкости-теплоносителя.  Топливная система бульдозера оборудуется баком объемом 360 литров. Для очистки топлива от посторонних включений (в том числе воды) применяется фильтр сепаратор. Также данный фильтр снабжен системой подогрева, облегчающей пуск двигателя в условиях низких температур.

Схема бульдозера Б-11

Бульдозер Б-11 оснащается гидромеханической трансмиссией с трёхколёсным одноступенчатым преобразователем момента, гидродинамического типа. Коробка передач планетарного типа имеет три передачи переднего и заднего хода. Максимальная скорость переднего хода достигает порядка одиннадцати километров в час, при движении задним ходом максимум скорости составляет порядка 13,5 км/ч. Основным преимуществом гидромеханической трансмиссии является автоматизация процесса подстройки крутящего момента под изменяющиеся характеристики внешних сил, воздействующих на машину. Также гидромеханическая трансмиссия снижает воздействие крутильных колебаний и кратковременных повышенных нагрузок на узлы трансмиссии и силовую установку, повышая тем самым их надёжность и долговечность. Удобная система диагностирования гидросистемы трансмиссии, позволяет динамически отслеживать все рабочие характеристики данного узла, и своевременно производить надлежащие профилактические и ремонтные работы.

Число опорных катков, шт 6
Число поддержив. катков, шт 2
База трактора, мм 2880
Ширина гусеницы, мм 500 / 690
Колея, мм 1880 / 2080
Дорожный просвет, мм 435
Удельное давление на грунт базового трактора, МПа 0,055
Охлаждающая жидкость, л 37
Топливный бак, л 360
Картер двигателя, л 31
Трансмиссия, л 90
Гидробак, л 90
Бортовой редуктор (каждый), л 8

Ходовая часть бульдозера Б-11

Данный узел отличается повышенной долговечностью, и рассчитан на продолжительный срок службы.  Устройство трехточечной подвески ходовой тележки к раме бульдозера включает смонтированную на шарнирах поперечную балансирную балку, с системой микроподрессоривания. Применение трёхточечной системы монтажа ходовых тележек имеет следующие положительные эффекты:

  • увеличенную характеристику сцепления, достигаемую за счет максимизации пятна контакта между гусеничным полотном и грунтовым покрытием рабочей площадки;
  • оптимизация условий труда машиниста, путем снижения высоты подъема оси бульдозера при движении гусеничных тележек на разной высоте, ввиду неровности рабочей площадки.

Оригинальные уплотнители шарниров гусениц полностью блокируют попадание в шарнир влаги и загрязнителей, значительно увеличивая срок эксплуатации гусеницы. Ведущие колеса изготавливают в виде установленного на ступице сегментированного венца, такая особенность конструкции облегчает проведение ремонтных работ. Сегменты производят методом штампования с последующей термообработкой, и закаливанием рабочих поверхностей. Опорные катки ходовой системы устанавливаются на подшипники скольжения с применением системы поджатия уплотнительных колец «DUO-CONE», полностью герметизирующей смазку узла катка. Это позволяет отказаться от профилактического обслуживания катков на время всего срока эксплуатации, вплоть до полного их износа. Применение в ходовой части бульдозера Б11 бортовых редукторов планетарного типа, изготавливаемых в виде отдельного модуля, позволяет повысить тяговые характеристики машины, снижая при этом действие нагрузок на трансмиссию и двигатель, а также упрощает проведение профилактических и ремонтных работ.

Кабина бульдозера Б-11

Кабина бульдозера Б-11, в горизонтальном сечении имеющая шестигранную форму, выполнена в полном соответствии с тенденциями современного технического дизайна. В конструкцию каркаса кабины входят легко снимаемая стеклопластиковая крыша, надежно вклеенные стеклопакеты, а также средства изоляции шума, температуры и вибрации. Переднее и заднее стекла, а также стекла дверей оборудованы стеклоочистителями. В кабине предусмотрена система отопления, с возможностью подачи забортного воздуха, а также имеется монтажное место для системы кондиционирования. Панель приборов выполнена в виде единой конструкции, включающей необходимый набор датчиков и сигнализаторов. Сиденье машиниста, выполненное в соответствии по всеми требованиями эргономики и технической эстетики, создает максимально комфортные условия труда.

Покупаем запчасти
Наши акции
21 000 руб.
Цена: 18 800 руб.
310 000 руб.
Цена: 295 000 руб.
6 500 руб.
Цена: 4 700 руб.
Рассылка: