Механизмы управления МТЛБ

К механизмам управления транспортером-тягачем МТЛБ относится ряд систем, обеспечивающих возможность использования машины по ее непосредственному назначению, а именно, в качестве средства доставки оборудования и грузов в условиях частичного или полного бездорожья.

К механизмам управления относятся следующие системы:

• система управления двигателем;
• система управления механизмами поворота и остановочными тормозами
• система управления главной передачей;
• система управления сцеплением.

Все эти системы расположены внутри корпуса транспортера-тягача и обеспечивают связь между органами управления, расположенными перед механиком-водителем в отделении управления с исполнительными механизмами систем, расположенными на агрегатах карданной передачи, картере промежуточного редуктора, днище корпуса машины и двигателе. Через систему тяг и рычагов осуществляется передача управляющих усилий с рабочего места механика-водителя к управляющим механизмам. Так происходит управление двигателем, главной передачей и сцеплением и обеспечивается пуск двигателя, прямолинейное движение транспортера, его поворот, а также движение на замедленном ряду передач трансмиссии.

Органы управления транспортером МТЛБ включают в себя педаль и рычаг подачей топлива, педали остановочными тормозами и сцеплением, два рычага механизмами поворота и бортовыми фрикционами и рычаг выбора передач в главной передаче. Все они монтируются на рабочем месте механика-водителя. Исполнительные механизмы системы включают в себя валики, рычаги, системы тяг, вилки переключения передач, муфты, поводковые коробки. К вспомогательным системам относятся сервомеханизмы, обеспечивающие уменьшение усилия на органах при управлении транспортером.