Электромагниты ЭМ

Электромагниты серии ЭМ (включая обширные линейки однофазных переменного тока ЭМ33, трехфазных переменного тока ЭМ34 и постоянного тока ЭМ19 на 12В и 24В) представляют собой классические и высоконадежные тяговые электромеханические приводы, предназначенные для преобразования электрической энергии в прямолинейное механическое перемещение якоря. Эти мощные устройства служат основным исполнительным элементом в системах управления грузоподъемной и землеройной техники, где они применяются для дистанционного включения и отключения тяжелых колодочных тормозов, фрикционных муфт сцепления, запорной арматуры и различных рычажных механизмов. Электромагниты ЭМ обеспечивают мгновенное и точное срабатывание узлов, гарантируя безопасность и быстродействие рабочих органов башенных и мостовых кранов, экскаваторов, лифтового оборудования и стационарных промышленных станков.

В суровых условиях строительных площадок, карьеров и открытых промышленных зон электромагниты постоянно подвергаются разрушительному воздействию сильной вибрации, токопроводящей пыли, атмосферных осадков и экстремальных температурных перепадов. Обмотки катушек страдают от перегревов при длительном нахождении под напряжением и скачков напряжения в сети, что приводит к разрушению изоляции и межвитковым замыканиям. Механические части (Ш-образные магнитопроводы и якоря) подвергаются абразивному износу и коррозии. У моделей переменного тока (ЭМ33, ЭМ34) частой причиной поломки является разрушение короткозамкнутого витка на торцах сердечника, что вызывает сильный дребезг, а возвратные и отжимные пружины со временем теряют упругость. Симптомами критического износа или поломки электромагнита ЭМ служат полное отсутствие втягивания якоря, сильный низкочастотный гул или вибрация магнитной системы, чрезмерный нагрев корпуса, появление едкого запаха горелого лака или уменьшение тягового усилия, ведущее к неполному растормаживанию колодок. Эксплуатация техники с неисправным электромагнитом категорически запрещена, так как это ведет к отказу тормозных систем (падению грузов) и созданию смертельно опасных аварийных ситуаций.

Для точного подбора нового электромагнита ЭМ при ремонте тормозных систем или других узлов необходимо учитывать следующие технические характеристики:
• Род тока и рабочее напряжение: однофазный переменный ток (серия ЭМ33), трехфазный переменный ток (серия ЭМ34) или постоянный ток 12В/24В (серия ЭМ19).
• Тяговое усилие и номинальный рабочий ход якоря, которые должны строго соответствовать требованиям приводимого в действие механизма (тормоза или муфты).
• Режим работы (повторно-кратковременный ПВ 15%, 25%, 40% или длительный) для предотвращения теплового разрушения катушки.
• Климатическое исполнение и категорию размещения (У, УХЛ, Т) для надежной работы в условиях конкретного климата.
• Способ подключения к сети и конструктивное исполнение выводов (гибкий кабель или клеммная коробка).
• Габаритные и присоединительные размеры корпуса для корректного монтажа на раму тормоза или механизм.

Своевременная замена вышедшего из строя электромагнита с проверкой надежности подключения силовых цепей и точной настройкой хода якоря полностью восстанавливает работоспособность и безопасность тормозной системы. Компания Машсервис поставляет оригинальные тяговые электромагниты серий ЭМ33, ЭМ34 и ЭМ19, а также их сертифицированные аналоги для обслуживания электрооборудования широкого парка спецтехники. Мы предоставляем официальную гарантию на все комплектующие, поддерживаем складской запас наиболее востребованных модификаций и обеспечиваем оперативную доставку транспортными компаниями по всей России, помогая предприятиям избежать финансовых потерь от вынужденного простоя машин.