Дизель-генератор гусеничного крана РДК-25

Стреловой гусеничный кран РДК-25 (РДК-250, RDK-250) имеет дизель-электрический привод. В его конструкции можно при желании найти много общего, к примеру, с  современными стреловыми гусеничными кранами «Челябинец», у которых уже давно нет того недостатка – медленной скорости и малого расстояния для перемещения самоходом, а также очень медленного вращения поворотной части. Все рабочие механизмы крана РДК-25 также имеют отдельные электроприводы.

Гусеничное шасси крана РДК-25 имеет два отдельных электропривода для управления движением гусениц правой и левой. Кран может работать автономно от источника питания на дизельном двигателе, подключаемом  к электрогенератору переменного 3-фазного тока (380 В). Мощность 3-фазного генератора составляет 75 кВт. Основной двигатель запускается в работу с помощью небольшого бензинового мотора.

Кран РДК-25, наоборот, можно подключить к источнику 3-фазного переменного тока (380 В) и не пользоваться генератором. На некоторых строительных объектах к стационарно стоящему долгое время на одном месте РДК-25 (РДК-250) иногда подводят силовой кабель и не применяют дизельное топливо. Кран будет потреблять в таком случае ток 125А и с этого места стоянки за счёт длинной стрелы, её вылета и своей грузоподъёмности сможет переместить и установить множество строительных конструкций.Если же дизель с водяным охлаждением используется, то его тип, установленный на ту или иную модель крана, зависит от года изготовления и модификации крана.

Первые краны РДК-25 с 1967 года имели 6-цилиндровый дизельный мотор А01-МЕ мощностью 130 л.с. На последующие модификации устанавливались 4-цилиндровые дизели Д-108, Д-440 мощностью 108 и 98 л.с., соответственно. Применяемый способ смесеобразования – непосредственный впрыск дизельного топлива.

Возможно вас заинтересует: опорно-поворотное устройство крана рдк 250