Бак топливный бульдозера Т-11.02К

Топливный бак промышленного бульдозера Четра Т-11.02К является базовым резервуаром для хранения запаса дизельного топлива и первой ступенью его подготовки перед подачей в систему питания двигателя. Данный узел представляет собой сложную сборочную единицу, включающую не только саму металлическую емкость (например, модификации 0902-25-10-01СБ, 0902-25-20СП, 0902-25-26СБ), но и установку бака на раму, заборные устройства, систему вентиляции и контрольно-измерительные приборы. В каталоге представлен полный спектр комплектующих для обслуживания этого узла: датчики указателя уровня (БМ-162Б УКУТ-9) и температуры топлива (ТМ111-09), фильтрующие элементы и отстойники (ЭФМ 020.10, 46-25-295СБ), мерные линейки, заливные горловины с крышками, сливные пробки, сапуны, а также армированные рукава, ввертные угольники и хомуты для надежной герметизации топливных магистралей.

В тяжелых условиях эксплуатации на землеройных и карьерных работах топливный бак постоянно подвергается сильным вибрациям от работы гусеничного движителя и навесного оборудования. Это приводит к усталостным трещинам в местах сварных швов и кронштейнов крепления, а также к механическому повреждению стенок. Попадание внутрь строительной пыли и атмосферной влаги через неисправные сапуны или неплотно закрытые крышки вызывает коррозию внутренних полостей, развитие микробиологических процессов и образование осадка, который быстро забивает фильтры грубой очистки. Поломка поплавкового датчика уровня или обрыв проводов ведут к невозможности контроля остатка солярки, а разрушение заборной сетки позволяет крупным абразивным частицам проникать в топливоподкачивающий насос и ТНВД. Неисправности проявляются в виде подтекания топлива под машиной, резкого падения мощности двигателя из-за топливного голодания, частого засорения фильтров тонкой очистки и срабатывания аварийных индикаторов на приборной панели.

Подбор запасных частей для топливного бака и его обвязки ведется строго по заводским каталожным номерам Четра, так как критически важны точные геометрические размеры емкости, конфигурация внутренних перегородок (предотвращающих плескание топлива и обнажение заборника при кренах машины), тип резьбовых соединений и характеристики фильтрующих элементов. Своевременная промывка бака, замена уплотнительных колец, сапунов и контрольно-измерительных приборов позволяют защитить дорогостоящую топливную аппаратуру от преждевременного выхода из строя. Наличие на складе оригинальных баков в сборе, датчиков уровня и ремонтных комплектов дает возможность сервисным инженерам оперативно устранить течи, восстановить штатную работу указателей и обеспечить бесперебойное питание дизельного двигателя, гарантируя высокую производительность тяжелого бульдозера на любых производственных участках.