Гидротрансформатор коробки передач бульдозера Т-11.02К

Гидротрансформатор промышленного бульдозера Четра Т-11.02К является важнейшим узлом гидромеханической трансмиссии, обеспечивающим бесступенчатое изменение и автоматическое увеличение крутящего момента от двигателя к коробке передач в зависимости от сопротивления движению. Данный агрегат выполняет роль гидравлической муфты, защищающей силовую установку от перегрузок и крутильных колебаний при трогании с места и работе с тяжелым навесным оборудованием. Конструкция гидротрансформатора включает в себя массивный корпус, насосное колесо, жестко связанное с маховиком двигателя, турбинное колесо, передающее поток жидкости на вал коробки передач, и реактор, расположенный на обгонной муфте. Дополнительно узел часто комплектуется редуктором привода гидравлических насосов, шестернями, ступицами, прецизионными подшипниками, уплотнительными манжетами и датчиками контроля давления и температуры масла.

В экстремальных условиях эксплуатации на карьерах и тяжелых землеройных работах элементы гидротрансформатора подвергаются колоссальным термическим и гидродинамическим нагрузкам. Постоянная циркуляция трансмиссионного масла с высокой скоростью вызывает его сильный нагрев, что при неисправностях системы охлаждения или засорении фильтров приводит к перегреву узла и потере вязкости рабочей жидкости. Лопасти насосного, турбинного колес и реактора страдают от кавитации и абразивного износа из-за попадания в масло металлической стружки и продуктов износа фрикционов. Подшипники вала турбины и оси реактора работают под высоким давлением, из-за чего при недостаточной смазке возникает их ускоренное разрушение и появление осевых люфтов. Уплотнительные манжеты и прокладки со временем теряют эластичность под воздействием высоких температур, что ведет к обильным утечкам масла и падению рабочего давления. Неисправности гидротрансформатора проявляются в виде потери тягового усилия, характерного воя или шума при работе, резкого повышения температуры трансмиссионной жидкости, пробуксовки машины под нагрузкой и появления течей из корпуса агрегата.

Подбор запасных частей для ремонта гидротрансформатора ведется строго по заводским каталожным номерам Четра, поскольку критически важны точная балансировка вращающихся колес, профиль лопастей, характеристики обгонной муфты реактора и качество прецизионных подшипников. Использование неоригинальных или восстановленных колес неизбежно ведет к дисбалансу, разрушению вала турбины, перегреву масла и полному выходу из строя дорогостоящей коробки передач. Своевременная замена изношенных подшипников, манжет, шестерен привода насосов и фильтрующих элементов позволяет восстановить штатный коэффициент трансформации момента и защитить двигатель от перегрузок. Наличие на складе компании Машсервис готовых гидротрансформаторов в сборе, а также отдельных насосных, турбинных колес, реакторов, валов и ремонтных комплектов с предоставлением официальной гарантии дает возможность предприятиям оперативно проводить капитальный ремонт силовой линии. Оперативная доставка транспортными компаниями по всей стране помогает минимизировать время простоя тяжелой землеройной техники и гарантировать бесперебойное выполнение самых сложных производственных задач.