Каток опорный бульдозера Т-9.01Я

Комплект поддерживающих катков образует подвижную опору, принимающую на себя вес трактора, реакцию грунта и обеспечивают машине требуемую устойчивость. Катки опорные осуществляют поступательное прямолинейное движение трактора по поверхности гусеничной цепи как бесконечной рельсе.

• Кольца упругие разных сортиментов
• Фланцы
• Ось
• Пробка
• Крышки
• Кольца уплотнительные стальные
• Каток
• Болты

Двухободьевый. В составе ходовой тележки трактора Т-9 применены катки: двухободьевые, в двух исполнениях: условно именуемые двубортными и однобортными, цельнолитые, с двухопорной неподвижной осью, жесткие.

Особенности конструкции опорного катка обусловлены тяжелыми условиями эксплуатации данного изделия. Так имеют место высокие статические нагрузки. Также для работы катков характерны высокие запыленность воздуха и  абразивность оседающих частиц, длительное пребывание в условиях не только высокой влажности, но и частичного или полного утопления катка в воде.

Для того, чтобы противостоять неблагоприятным факторам каток опорный имеет высокую прочность всех составных деталей, надежные уплотнения стыков между неподвижной осью и вращающимся катком. В виду вышеуказанного качение  катка реализуется при помощи двух подшипников скольжения, работающих в условиях жидкой смазки.

Каток 10 представляет собой цельнолитой толстостенный барабан. Наружная цилиндрическая поверхность имеет два обода, разделенных кольцевой выемкой и снабженных ребордами на кромках. Внутренние кромки реборд – конические. Внутренняя поверхность барабана – цилиндрическая постоянного диаметра, имеющая выемку маслоемкого резервуара. На данную поверхность запрессованы два баббитовых вкладыша. Ось 4 выполнена в виде ступенчатого вала. Тонкие окончания предназначены для крепления кронштейнами к лонжеронам тележки и формирования узлов уплотнения. Средняя часть - большего диаметра – во взаимодействии с баббитовыми вкладышами катка и масляной пленкой, образует подшипник скольжения. Средняя часть также симметрично разделена надвое выемкой, образующей маслосодержащий резервуар. Ось 4 имеет внутренний канал, уплотняемый пробкой 5, для пополнения запаса жидкой смазки в разных частях внутреннего объема катка. Торцы катка снабжены разъемными узлами уплотнения лабиринтного типа, состоящими из колец уплотнительных, колец упругих, крышек 6, фланцев 2.

• Диаметр поверхности качения 230 мм
• Ширина 200 мм
• Масса - 56 кг

Катки опорные установлены снизу на лонжероны рамы ходовой тележки на равном расстоянии друг от друга в количестве 6. Попеременно чередуются катки с двумя ребордами на ободе и с одной – с целью снижения сопротивления движению по гусеничной цепи.

Установленные на лонжеронах тележки, катки опорные образуют узкий и длинный рольганг. Данный рольганг уложен на цепь гусеницы так, что реборды катков зацепляются за кромки звеньев данной цепи и препятствуют сходу катков с цепи. Длина базы тележки достаточна, чтобы обеспечить необходимую продольную устойчивость трактора.

Толкаемая ведущим колесом, тележка вынуждена сдвигаться вперед вдоль гусеницы. При этом катки опорные катятся по гусеничной цепи с малым сопротивление движению. Здесь проявляются положительные свойства гусеничного движителя: низкое удельное давление на грунт, легкость движения катка по гусеничной цепи и, как следствие, высокая проходимость.