Муфта упругая бульдозера Т-9.01Я

Муфта упругая предназначена для передачи мощности от маховика двигателя трактора Т-9 карданной передаче. Также специальный подбор материалов деталей агрегата позволяет уменьшать амплитуду угловых колебаний вала двигателя и избежать возникновения нагрузок ударного характера во время пуска или останова двигателя трактора.

• Рым-болт М16.05 ГОСТ 4751-73
• Корпус
• Кольцо 010-014-25-2-3
• Проволока 1.6-О-С
• Муфта упругая «Centa»-1600-S-475-65240
• Кольцо С42 ГОСТ 13940-86
• Вал фланцевый
• Ступица
• Кольцо С110
• Подшипник 18 0310
• Шайба 10 ОТ
• Болт М10-6gх25 ГОСТ 7796-70
• Крышка 

Самыми крупными деталями узла являются корпус 2 и закупная муфта упругая «Centa»-1600-S-475-65240 (позиция 4).

Главной особенностью конструкции муфты  «Centa»-1600-S-475-65240 следует считать наличие мощной упругой стеклопластиковой мембраны, отлитой на центральной втулке. Мембрана способна передавать значительные моменты и, в тоже время, имеет определённые эластичные способности. По краям мембраны имеются фасонные зубцы, сцепленные с чашкой, которая своим фланцем прикрепляется к маховику двигателя. 

Центральная  втулка муфты 4 присоединена болтами 10 к ступице 6, а ступица 6 напрессована на выходной фланцевый вал 7. Выходной вал опирается на шариковый подшипник 9, установленный в корпусе 2 и закрытый крышкой 12. Корпус 2 прикрепляется многовинтовым фланцем к кожуху маховика двигателя трактора.

Для облегчения подъема и опускания агрегата во время проведения ремонтных мероприятий  предусмотрен рым-болт 1.

Крутящее усилие передается от выходного вала двигателя на муфту 4. Благодаря прочному соединению муфта заставляет вращаться выходной вал данного агрегата 6. Выходной вал присоединяется к ответному фланцу карданной передачи и передает ей мощность вращательного движения.

Упругие характеристики стеклопластиковой мембраны позволяет сглаживать нежелательные колебания,  вибрацию и пиковые нагрузки, порождаемые выходным валом двигателя.