Бортовая передача бульдозера Т-9.01Я

Бортовая передача предназначена для повышения момента сил и придание прямолинейной тяги ходовой тележке — через ведущее колесо.

• Шестерня
• Ступица зубчатого колеса
• Корпус
• Подшипник 42219Д1Т
• Крышки подшипниковых узлов
• Подшипник 20007928
• Колесо зубчатое
• Манжета 75-100-10 BAUX2DIN3761
• Подшипник 42215КМ
• Сектор зубчатый
• Болт специальный
• Ступица
• Водило
• Сателлиты
• Муфта
• Пята
• Колесо коронное
• Подшипник 20007124
• Вал- шестерня 

В соответствии с общей концепцией конструкции данного трактора бортовая передача изготовлена в модульном исполнении, способствующем быстрому монтажу-демонтажу узла.

Бортовая передача трактора Т-9 выполнена в виде двухступенчатого редуктора. В качестве первой ступени используется прямозубая цилиндрическая передача, в качестве второй ступени — планетарная с неподвижным коронным колесом.

Первая ступень – цилиндрический редуктор состоит из шестерни 21 и зубчатого колеса 4. Шестерня 6 – монолитная, установлена на двух роликовых подшипниках 23 имеет шлицевую втулку для соединения с выходным валом бортового фрикциона. Зубчатое колесо  4 смонтировано на ступице 6, опирающейся на подшипники 9. Сборный корпус 7 является несущим элементом для первой ступени. По периметру  корпуса 7 выполнен фигурный присоединительный фланец для надежного крепления модуля бортовой к раме заднего моста.

Вторая ступень составляется солнечной валом-шестерней 50, сателлитами, неподвижным коронным колесом 57 и водилом 43. Водило соединено со ступицей 38.

Особенностью конструкции трактора Т-9 является то, что ступица 38 с присоединенными к ней зубчатыми секторами 35 выступает в качестве ведущего колеса. Ступица 38 вращается на двух встречно установленных конических роликовых подшипниках  15 и 53.

Мощность от первой ступени бортовой передачи к ее второй ступени передается благодаря тому, что  ступица 6 колеса 4 напрессована на шлицевую шейку вала-шестерни 50 планетарного редуктора.

В случае включения бортового фрикциона мощность подается на шестерню 21, которая вращает зубчатое колесо 4, повышая момент сил и понижая скорость вращения.

Солнечная вал-шестерня 50 вращается совместно с колесом 4. Коронное колесо 57 – неподвижно. Результирующий момент снимается с водила 43 и передается на ступицу 38. В силу большого передаточного отношения второй ступени величина момента сил повышается значительно.

Зубчатые сегменты 35, смонтированные на ступице 38, зацепляются с гусеничной цепью и заставляют ходовую тележку катиться, неся на себе трактор.