Водило бульдозера Т-9.01Я

Водило 1101-12-101СБ играет роль рычага, на котором закреплены сателлиты 9 и вращающегося вокруг общей оси солнечного и коронного колес редуктора.

Водило предназначено для приема крутящего момента и передачи его на ведомый вал ПКП с целью реализации одного из передаточных отношений. Водило обеспечивает неизменное взаимное расположение сателлитов, обращение их центров вокруг оси валов и сцепление с солнечным и коронным колесами.

• Шарик Б6-200
• Подшипник 5-1000917Л
• Кольцо С120 ГОСТ 13941-86
• Ось
• Штифт
• Кольцо упорное
• Подшипник F229.230.1
• Сателлит
• Водило

В соответствии со схемой ПКП, представленной в каталоге производителя, данное водило относится к четвертому редукторному ряду справа.

Конструктивно водило 10 выполнено в виде стальной монолитной втулки со ступицей. В боковой стенке проделаны сквозные боковые окна, выпускающие зубчатые венцы сателлитов по направлению к солнечному и к коронному колесам. Пересекаясь с окнами, во втулке в продольном направлении проточены гнезда для установки трех осей сателлитов.

Каждая из трех полых осей 4 неподвижно установлена в своем гнезде и зафиксирована штифтом 6. На оси 2 свободно вращается сателлит благодаря двухрядному роликовому подшипнику F229.230.1 поз. 8. Смазка к подшипнику поступает по центральной полости оси и поперечным каналам. Пластиковые кольца 3 препятствуют продольному перемещению сателлита и снижают трение его боковых поверхностей о стенки окна. В ступице водила 10 установлен шариковый подшипник 2, в последствии осаживаемый на барабан ведомого вала.

Водило в сборе вращается вокруг солнечного и внутри коронного колес четвертого ряда, также может двигаться с ними слитно – в случае включения бустера.

Сателлиты 4 непрерывно сцеплены с указанными колесами и обкатывают их.

В процессе работы ПКП водило может приводиться в движение как солнечным колесом, так и коронным - предыдущего ряда. Сателлиты совершают сложное плоское движение. Их центры двигаются вместе с солнечным колесом, а сами шестерни еще и вращаются вокруг себя, но в противоположную сторону. В результате вращение водила происходит с более низкой скоростью.

В целом, скорость вращения данного водила зависит и подвижности или неподвижности собственного, или соседнего коронных колес и от скорости ведомого вала.