Вездеход КАМАЗ «Арктика» для самых суровых условий

«Арктика» - это не очередная модификация старой, испытанной модели, а принципиально новый грузовик для самых сложных климатических условий. Над его созданием трудились конструктора МГТУ им. Баумана кафедры «Колесные машины». 

В конце зимы в условиях Ямало-Ненецкого АО завершились испытания нового грузовика от знаменитого российского автоконцерна. Обкатка проходила в реальных условиях, где морозы до -50℃ не редкость, а преграды из ледяных торосов сменяются мягкими снежными полями.

Именно для таких условий создавался необычный автомобиль, способный преодолевать пересеченную местность, состоящую из льда и снега. В этом ему помогает особая система подвески и крупные шины низкого давления, способные преодолевать ледяные преграды и не увязать в снегу. Система подогрева согревает узлы, не допуская охлаждения и поломки при экстремально низких температурах.

Для проверки на прочность была выбрана трасса, проходящая через снежную равнину с пересекающими ее застывшими реками. Встроенная система управления автоматически подбирала режим движения в зависимости от особенностей «дороги», на которой глубокие снеговые полосы сменялись скользким льдом замерзших рек и ледяными переправами.

Результаты испытаний.

Испытания «Арктики» в реальных условиях Севера завершились успешно, все заявленные конструкторами характеристики были по прохождению препятствий и скорости были подтверждены, автомобиль полностью готов к эксплуатации в условиях крайнего Севера и арктических широт. Особенно испытатели отметили комфорт в кабине, где системы вентиляции и обогрева создали благоприятные условия, не смотря на мороз и ветер за бортом.

Технические характеристики вездехода

Разработчики учли разные потребности потенциальных заказчиков и создали несколько вариаций вездехода в трехосном и четырехосном исполнении. Можно выбрать и мотор: V-образный 8-ми цилиндровый на 11 литров и рядный 6-ми цилиндровый объемом 12 литров, оба варианта мощностью 400 л.с. и способны работать при экстремально низких температурах до -60℃.

Повышенную маневренность в сложных условиях «Арктике» обеспечивают шарнирно-складывающееся соединение рамы сокращающее радиус поворота и мощные колеса низкого давления. Колеса также подвираются под конкретные условия, так автомобиль может комплектоваться габаритными и негабаритными шинами. Дорожный просвет довольно большой – 60 см. Наибольший радиус поворота 12 метров. С такими данными грузовик способен преодолевать препятствия с подъемом до 45°.

За кабиной расположен теплый блок для людей и крановая установка для погрузочно-разгрузочных работ. Вездеход создан для перевозки персонала и грузов на отдаленные объекты по разработке недр Арктики. Купить запчасти КамАЗ можно будет после поступления на склад компании Машсервис.