Основания стрелы КС-55713

Основание телескопической стрелы автокрана – это, как можно считать, и есть сама основная стрела длиной порядка 9 метров, на которой кран при минимальном вылете может поднять груз максимального веса. Все остальные выдвижные секции стрелы, а также гусёк, можно рассматривать как удлинения и наращения стрелы.

Поговорим о коробчатом основании автокрана КС-55713 «Галичанин», который широко распространён в России: к примеру, в Санкт-Петербурге автокранами «Галичанин» пользуется даже метрополитен, хотя подавляющее большинство всей спецтехники в этом мегаполисе импортное. Кран может поднимать максимум 25 тонн, оснащён 3-секционной стрелой 21,7 м. Конечно, 25 тонн поднимается именно на основной стреле длиной 9,7 м, а уже на второй выдвижной секции машина может поднять только порядка 11-ти тонн. Соответственно, в случае максимальной грузоподъёмности работает, по сути, само основание КС-55713, при остальных 2-х подвижных секциях, максимально вдвинутых в него.

Основные функции и устройство основания стрелы КС-55713, как и любого другого автокрана

Итак, основные функции основания стрелы КС-55713 «Галичанин», как и любого другого основания аналогичной машины:

1. Работа в качестве основной короткой и самой мощной стрелы.
2. Шарнирное соединение с поворотной платформой автокрана, чтобы вся стрела имела возможность наклоняться, менять свой вылет.
3. Направляющая и «парковочное место» для остальных 2-х секций, имеющее внутри упорный башмак для средней секции и направляющие скользящие плиты для её движения.
4. Связь с гидроцилиндром подъёма стрелы. Гидроцилиндр подъёма и пальцы корня в проушинах основания – те точки опоры при работе крана, на которых держится вся стрела при работе машины.

Коробчатое основание любой стрелы аналогичной машины устроено примерно одинаково: изготовлено, как правило, гибкой из толстого листа стали типа 09Г2С или аналогичной, а также сваркой. Толщина листа низколегированной стали, как правило, 16-20 мм. Если смотреть на основание телескопической стрелы сбоку, то видно, что:

• на одном конце направлены вниз мощные проушины для шарнирного соединения с поворотной платформой;
• на другом выступает специальный оголовок с роликом для наилучшей пристыковки верхней части средней секции, которая въезжает в основание для транспортного положения или работ с грузом максимального веса.

Модификации основания стрелы КС-55713 «Галичанин»

В зависимости от модификации и года выпуска автокрана «Галичанин» может существовать несколько исполнений основания стрелы КС-55713: например, КС-55713-1.63.500, КС-55713-2.63.500 и прочие, изготовленные методом гибки или сварные из уголка. При планировании замены старого изношенного основания необходимо уточнять серийный номер, год выпуска, прочие особенности автокрана согласно прилагающейся к ней технической документации, паспорту.

Разница может быть связана с разработкой новых моделей «Галичанина», в том числе и с тем, что производитель этих машин, как и «Ивановский автокрановый завод», «Челябинский механический завод» и прочие, в целях улучшения конструкции периодически экспериментировали с сечением секций стрелы. Один из основных признаков качественной работы современного автокрана – плавное и по возможности бесшумное выдвижение одной секции из другой, при этом регулируемое по скорости от гидравлики и, желательно, отслеживаемое комплексным прибором безопасности типа ОНК-160 или похожим. При использовании прямоугольного сечения основания и прочих секций этого не всегда легко добиться, и производители ищут новые формы. К примеру, на автокранах «Челябинец» использовались гексагональные в сечении стрелы, современные модели «Галичанин» и «Ивановец» с 4-секционной и более стрелой имеют профиль овоидный (U-образный). Не секрет, что современные крупные импортные заводы, выпускающие автокраны с многосекционными стрелами, пользуются только овоидными сечениями.

Характеристики, особенности, цена

Краны старой конструкции с прямоугольным сечением основания и прочих секций стрелы отличаются тем, что периодически требуется замена направляющих скользящих плит внутри основания для перемещения 2-й секции, а также внутри 2-й секции для скольжения третьей. При этом владелец крана должен внимательно следить за отсутствием деформации профиля основания и средней секции (где расположен гидроцилиндр вытягивания с длинным 6-метровым штоком), иначе есть возможность «окончательно доломать» всю стрелу.

Основание типа КС-55713-2.63.500 (сварное из уголка и листа) для автокрана «Галичанин» стоит на промышленном рынке порядка 320-330 тысяч рублей в ценах 2017 года. Примерно такие же цены сформировались и на основания стрел 25-тонного «Челябинца», «Ивановца». Длина его составляет порядка 9100 мм, сечение – 800х860 мм, вес 1120 кг. Для сравнения можно отметить, что основание стрелы КС-55713 «Галичанин» несколько тяжелее, мощнее и имеет больший объём, чем аналогичное основание крана КС-45721 «Челябинец» (25 тонн) и других похожих спецмашин.