Бортовой редуктор бульдозера Б-11

Бортовые редукторы бульдозера Б-11 являются одноступенчатыми механизмами, понижающими частоту вращения и увеличивающими крутящий момент от двигателя к ведущим колесам, установлены в корпусах на раме машины по обе стороны трансмиссии.

В состав бортового редуктора входят

• Корпус: зготавливается из литого чугуна и служит для размещения всех остальных деталей и узлов редуктора.
• Вал ведущий: служит для передачи крутящего момента от коробки передач к шестерням редуктора.
• Вал ведомый: на него насажено ведущее колесо бульдозера.
• Шестерни: преобразуют частоту вращения и крутящий момент.
• Подшипники: обеспечивают вращение валов и шестерен.
• Фрикционы: служат для включения и выключения муфты поворота.
• Муфта поворота: обеспечивает поворот бульдозера.
• Тормоза: обеспечивают торможение бульдозера.
• Система смазки: обеспечивает смазку трущихся поверхностей деталей редуктора.

Принцип работы бортового редуктора

1. Крутящий момент от двигателя передается на коробку передач.
2. Из коробки передач крутящий момент передается на вал ведущий бортового редуктора.
3. На валу ведущем редуктора находятся шестерни, которые зацепляются с шестернями на валу ведомом.
4. Шестерни на валу ведомом имеют большее число зубьев, чем шестерни на валу ведущем, что приводит к уменьшению частоты вращения и увеличению крутящего момента.
5. С вала ведомого крутящий момент передается на ведущее колесо бульдозера.

Функции бортового редуктора

• Понижение частоты вращения и увеличение крутящего момента.
• Обеспечение поворота бульдозера.
• Торможение бульдозера.

Неисправности бортового редуктора

• Шум и вибрация: могут быть вызваны износом подшипников, шестерен или других деталей редуктора.
• Течь масла: может быть вызвана повреждением уплотнений или сальников.
• Затруднение переключения передач: может быть вызвано износом или поломкой фрикционов.
• Неэффективное торможение: может быть вызвано износом тормозных колодок или дисков.