Шатун двигателя бульдозера Б10М, Т-130, Т-170

Шатун двигателя - это важная деталь кривошипно-шатунного механизма, которая соединяет поршень с коленчатым валом. Он передает усилие от поршня к коленчатому валу, преобразуя поступательное движение поршня во вращательное движение вала.

Состоит из основных частей

• Головка шатуна - это верхняя часть шатуна, которая соединяется с поршнем. Она имеет отверстие для пальца поршня и две расточки для втулок под верхнюю головку шатуна.
• Стержень шатуна - это длинная трубчатая часть шатуна, которая соединяет головку шатуна с нижней головкой. Стержень шатуна имеет I-образное сечение и изготовлен из кованой стали.
• Нижняя головка шатуна - это нижняя часть шатуна, которая соединяется с коленчатым валом. Она имеет две расточки для втулок под нижнюю головку шатуна и отверстие для подшипника скольжения.

Изготавливается из высококачественных материалов и проходит строгий контроль качества, чтобы обеспечить его надежность и долговечность.

Некоторые из функций

• Изготовлен из кованой стали для обеспечения высокой прочности и долговечности.
• I-образное сечение стержня шатуна для обеспечения оптимальной жесткости и веса.
• Смазывается под давлением для обеспечения минимального трения и износа.
• Прецизионно обработанные поверхности для обеспечения точной посадки и плавной работы.