Фильтр масляный Б10М, Т-130, Т-170

Быстрый поиск запчасти
Название
Обозначение
Цена
В корзину
1.
65-09-123СП
11 800 руб.
от 10 490 ₽.
В корзину
2.
ЭФМ-011
480 руб.
от 350 ₽.
В корзину
4.
50-26-490сп
460 руб.
от 280 ₽.
В корзину

Фильтр масляный Б10М, Т-130, Т-170 и комплектующие детали можно купить по низким ценам в компании Машсервис. Каталог запчастей содержит техническую информацию, детальное описание, характеристики и изображения, входящих в состав деталей и сборочных единиц всех комплектующих в сборе.

Для оформления заказа воспользуйтесь формами обратной связи. При оформлении заявки, укажите название или артикул необходимой вам запчасти. Наши менеджеры помогут вам в выборе и оформлении онлайн заказа. На весь ассортимент предоставляемой на сайте продукции распространяется заводская гарантия производителя, что обеспечивает вам надежность и долгий срок службы приобретенных деталей.

Мы предоставляем информацию о сроках доставки и стоимости, чтобы вы могли спланировать получение необходимых комплектующих. Воспользуйтесь нашими акциями и специальными предложениями, чтобы получить дополнительные преимущества при покупке. Кроме телефонной связи, вы можете связаться с нами через электронную почту info@ms-74.ru или мессенджеры Telegram, Viber, Whatsapp.

Схема подачи масла в систему смазки дизеля Д180 бульдозера Б10М различается в зависимости от того, запускается ли «холодный» двигатель или он уже работает с установившимися оборотами коленвала. При «холодном» дизеле масло подаётся в маслораспределительную плиту маслозакачивающим приводным насосом МЗН-4, который должен создать первичное давление в системе смазки и, соответственно, в главной масляной магистрали.

В установившемся режиме работы дизеля постоянное давление в главной масляной магистрали поддерживает уже трёхсекционный шестерённый масляный насос 51-09-217СП, и работающее масло нужно уже как охлаждать в масляном радиаторе, так и очищать перед заходом на каждый следующий цикл использования. В случае дизеля, вышедшего на установившийся режим работы, уже нагнетательные секции шестерённого насоса подают масло к маслораспределительной плите из картера (маслоприёмников) дизеля.

На входе в плиту (в главную масляную магистраль) стоит регулировочный клапан с подпружиненными шариками и седлом клапана внутри. Несколько ниже располагается канал подачи очищенного масла из фильтра.

Отработавшее свой цикл со всеми рабочими органами дизеля масло поступает на очистку в фильтр 65-09-123СП с бумажными сменными фильтрующими элементами и в масляный трубчато-пластинчатый радиатор на охлаждение, а затем возвращается в картер дизеля для нового использования.
Добро пожаловать!

Официальный сайт компании Машсервис.
Кликните продолжить.