Система подогрева двигателя МТЛБ

Система подогрева предназначена для обеспечения возможности эксплуатации транспортера-тягача в зимнее время. Она обеспечивает пуск двигателя в условиях отрицательных температур воздуха, а так же поддерживает двигатель прогретым без запуска.

Система подогрева включает в себя:

1. Насосный агрегат.

Насосный агрегат состоит из вентилятора и насосов, водяного и топливного, которые приводятся в действие электродвигателем.

Крыльчатка вентилятора и насосное колесо водяного насоса смонтированы вместе, в одном корпусе. Вентилятор и водяной насос устанавливаются на длинный вал электродвигателя, а топливный насос устанавливается с обратной стороны за коллектором. В корпусе топливного насоса присутствует резьбовое дренажное отверстие. Сам насосный агрегат установлен слева от двигателя на кронштейнах и крепится к кожуху вентилятора системы охлаждения двигателя.

Расход топлива регулируется винтом редукционного клапана.

2. Котел.

Котел подогревателя состоит из горелки и теплообменника.

Котел сварной, состоит из двух рубашек соединенных между собой, горелки, камеры сгорания и газохода. В наружной рубашке имеются два патрубка, верхний для отвода, а нижний для подвода охлаждающей жидкости. Горелка сварная, состоит из двух цилиндров, крышки и трубы, служащей нагнетателем воздуха, необходимого для горения топлива. К крышке горелки крепится соленоид с форсункой центробежного типа и электрическим подогревателем топлива. Само топливо воспламеняется от свечи накаливания.

Котел подогревателя установлен на постели слева от двигателя и закреплен стяжными лентами.

3. Трубопроводы.
4. Шланги.

Управление системой подогрева электрическое ручное, осуществляется с щитка управления подогревателем, установленного в отделении управления.