Колесо направляющее с натяжным устройством МТЛБ

Для поддержания гусеничных лент в натянутом состоянии в кормовой части кузова транспортера-тягача МТЛБ установлены направляющие колеса с натяжными устройствами. Колеса стальные, изготовлены методом штамповки и имеют облегчающие отверстия на дисках. Монтируется каждое колесо на коленчатой оси на подшипниковых опорах и фиксируется от осевого перемещения с помощью корончатой гайки, навинченной на хвостовик коленчатой оси. С обратной стороны подшипниковый узел направляющего колеса герметизирован торцовым уплотнением, а с наружной стороны закрыт крышкой. Во время движения машины направляющее колесо свободно вращается на подшипниках, следовательно, узел требует смазки индустриальным маслом, для заправки которого на крышке предусмотрено специальное отверстие, закрывающееся болтом. Там же находится второе отверстие, предназначенное для контроля уровня масла.

Внутри корпуса машины коленчатая ось крепится с помощью текстолитовой втулки, а на резьбовой части ее внутреннего конца установлена вилка механизма натяжения, закрепленная корончатой гайкой. Через эту вилку механизм натяжения, состоящий из натяжного винта, пальца и шаровой опоры, при воздействии на его винт, отклоняет коленчатую ось таким образом, что закрепленное на ее противоположном конце натяжное колесо смещается назад либо вперед. При этом происходит или натяжение, или ослабление гусеничных лент.

Гусеничная лента обкатывается по натяжному колесу МТЛБ так, что оно располагается между гребней звеньев гусеницы, что предохраняет ленту от соскакивания с натяжного колеса в поперечной плоскости. Для того, чтобы во время движения по грунту грязь не забивала пространство между дисками направляющего колеса и не мешала свободному перемещению гусеницы по нему, на машине перед направляющими колесами установлены специальные кронштейны очистки, которые сбивают слой грязи при вращении колес.

Ниже размещен полный список деталей направляющего колеса с натяжным устройством 8.31.050-2.