Ходовая часть бульдозера Т-11.02К

Ходовая часть промышленного бульдозера Четра Т-11.02К представляет собой фундаментальный комплекс узлов, обеспечивающий мобильность, устойчивость и высокую проходимость тяжелой землеройной машины в самых сложных условиях. Данный агрегат воспринимает на себя всю массу бульдозера, постоянные динамические и ударные нагрузки при движении, а также реактивные усилия от работы навесного оборудования. В состав ходовой части входят: несущая рама, гусеничные тележки, гусеничные цепи с траками (башмаками), опорные и поддерживающие катки, направляющие (натяжные) колеса, механизмы натяжения и сдавания гусеницы, шарнирные соединения звеньев, а также элементы установки защитных кожухов.

В экстремальных условиях эксплуатации на карьерах, строительных площадках и в условиях вечной мерзлоты элементы ходовой части подвергаются колоссальному абразивному, ударному и коррозионному воздействию. Звенья гусеничной цепи и их шарниры (пальцы и втулки) работают в среде, насыщенной абразивной пылью, грязью и влагой, что приводит к интенсивному износу посадочных мест, появлению критических люфтов и увеличению шага гусеницы. Опорные и поддерживающие катки постоянно испытывают высокие контактные и радиальные нагрузки; при разгерметизации их торцевых уплотнений внутрь попадает абразив, вызывая стремительное разрушение подшипников и заклинивание. Механизмы натяжения работают под огромным давлением, а их уплотнения и пружинные элементы быстро изнашиваются от постоянных рывков и перепадов температур. Неисправности ходовой части проявляются в виде характерного металлического лязга и биения гусениц, самопроизвольного сброса гусеницы с направляющих колес, течи масла из катков и механизмов натяжения, а также повышенного расхода мощности двигателя на преодоление возросшего трения.

Подбор запасных частей для ремонта ходовой части ведется строго по заводским каталожным номерам Четра, поскольку критически важны твердость легированной стали траков, точность изготовления пальцев и втулок шарниров, а также герметичность и грузоподъемность подшипниковых узлов катков. Использование неоригинальных или кустарно изготовленных элементов гусениц и катков неизбежно ведет к их ускоренному разрушению, разрыву гусеничной цепи и повреждению ведущих звездочек и бортовых передач, что влечет за собой многократно более дорогостоящий капитальный ремонт. Своевременная замена изношенных звеньев, катков, механизмов натяжения и уплотнительных комплектов позволяет восстановить штатную плавность хода, проходимость и энергоэффективность бульдозера.

Наличие на складе компании Машсервис полного ассортимента оригинальных комплектующих для ходовой части бульдозера Т-11.02К, включая гусеницы в сборе, опорные и поддерживающие катки, натяжные колеса, механизмы натяжения и шарниры с предоставлением официальной гарантии, дает возможность предприятиям оперативно проводить качественный ремонт и плановое техническое обслуживание. Оперативная доставка транспортными компаниями по всей стране помогает минимизировать время вынужденного простоя тяжелой землеройной техники и гарантировать бесперебойное выполнение самых сложных производственных задач в любых климатических зонах.