Блок трансмиссии бульдозера Т-9.01Я

Блок трансмиссии (далее БТ) трактора Т-9 представляет собой объединение следующих агрегатов модульной компоновки как планетарная коробка передач с системой гидроуправления, одноступенчатого цилиндрического редуктора и главной передачи. БТ является специфической составной частью гидромехнической трансмиссии, характерной, именно, для конструкции трактора Т-9.

Назначением данного агрегата является управление преобразованием крутящего момента, разделение потока мощности на два и передача их на бортовые передачи.

• Корпус
• Планетарная коробка передач с корпусом и гидросистемой управления
• Цилиндрический одноступенчатый редуктор
• Главная передача
• Комплект монтажных и крепежных деталей

БТ в сборе устанавливается в корпус кормовой части рамы трактора при помощи винтовых соединений. Точность установки, для правильной стыковки с сопрягаемыми агрегатами, обеспечивается специальной посадочной поверхностью. Несущий корпус данного модуля замыкается плитообразным корпусом коробки передач и крышками подшипниковых узлов валов. В образованной полости образуется замкнутая рабочая среда в виде масляной ванны, в которой размещены и работают ПКП и вышеуказанные редукторы. Гидросистема управления вынесена на наружную сторону корпуса ПКП и закрыта защитными щитком 4. Система управления - электрогидравлического типа.

Входным валом БТ является ведущий вал ПКП, выходным органом – длинная ступица главной передачи.

БТ получает  мощность от гидротрансформатора на входной вал ПКП. Выходной вал ПКП передает энергию вращения на цилиндрический редуктор. Далее поток мощности главной передачей разделяется надвое и раздается бортовыми передачами. При этом вектор вращения поворачивается на 90 градусов в горизонтальной плоскости.

Результирующие момент и скорость БТ выполняются шлицевой ступицей главной передачи. Данные результирующие характеристики вращения преобразуются в соответствии с текущим  передаточным отношением ПКП. В процессе работы БТ масло в ванне и в магистралях системы управления значительно нагревается и охлаждается принудительно путем циркуляции  через теплообменник благодаря радиатору системы охлаждения трактора. Конструкция блока трансмиссии способствует повышению ремонтопригодности машины и простоте ее обслуживания.