Гидротрансформатор с редуктором привода насосов бульдозера Т-9.01Я

Гидротрансформатор с редуктором привода насосов 1101-14-2-01СБ изменяет момент сил, подаваемого далее по трансмиссии трактора Т-9 в соответствии с изменением внешних нагрузок на бульдозер в широком диапазоне частот.

В число функций агрегата входит смягчение реакции механизмов трансмиссии на прилагаемую нагрузку в начальный момент движения. Также данный сборочный узел осуществляет отвод мощности в гидравлические систем бульдозера.

• Фланец ведущий
• Рым-болт М16.05 ГОСТ 4751-73
• Колесо насосное
• Колесо реактора
• Корпус
• Колесо турбинное
• Фланец колеса турбинного
• Ступицы привода внешних устройств
• Шестерни привода внешних устройств
• Подшипники шариковые
• Шестерня ведущего фланца
• Ось реактора
• Вал турбины
• Клапан
• Насосы типа НШ – до трех шт.

Колесо реактора 17 (далее КР) установлено между колесом насосным 16 (далее КН) и колесом турбинным 19 (далее КТ) и прикреплено неподвижно к оси реактора 78. Вал турбины 79 является ведомым, передающим мощность блоку трансмиссии. На него жестко установлено КТ 19. Вал опирается на два шариковых подшипника 48 и 77.

КН 16 при помощи фланца 25 присоединен к ведущему валу, поименованному в каталоге фланцем 43. Помимо гидравлической части агрегат включает в себя цилиндрический одноступенчатый редуктор. Так на  фланце 43 установлено зубчатое колесо 50, находящееся в зацеплении с шестернями 60. Шестерни 60, числом 3, установлены на выходных ступицах, раздающих мощность масляным насосам гидравлических систем бульдозера. Для удобства установки и съема сборочный узел снабжен рым-болтом 14.

Мощность поступает с карданного вала на фланец 43 и приводит в движение КН. КН, благодаря форме своих лопаток устремляет масло с своей периферии, разгоняя его.

Поток масла проходит от из КН через КР в КТ. Сталкиваясь с КТ, поток жидкости передает ему лишь часть своей энергии. Колесо реактора изменяет направление потока так, что оно всегда совпадет с направлением вращения КН. В результате не израсходованная кинетическая энергия потока дополнительно способствует вращению КН при любом режиме работы гидротрансформатора.

Механическая характеристика ведомого вала колесом турбинным близка к механической характеристике силового агрегата трактора Т-9, как двигателя постоянной мощности. Поэтому сочетание данных агрегатов позволяет обеспечить выгодный равномерный режим работы двигателя и снизить потери его мощности даже при значительных колебаниях величины внешнего сопротивления движению трактора.