Поворотные круги прицепов

Опорно-поворотный круг прицепа служит ключевым соединительным узлом между шасси тягача и поворотной платформой полуприцепа или специализированной надстройки. Этот массивный подшипник качения воспринимает колоссальные вертикальные нагрузки от массы груза, а также горизонтальные усилия, возникающие при торможении, разгоне и маневрировании автопоезда. В каталоге представлены различные типы поворотных кругов, включая однорядные шариковые, двухрядные и модели с перекрещенными роликами, обеспечивающие максимальную жесткость и плавность хода.

Появление ощутимого люфта, хруста при повороте руля или следов выкрашивания металла на беговых дорожках свидетельствует о критическом износе узла. Эксплуатация прицепа с неисправным поворотным кругом категорически запрещена, так как это может привести к его заклиниванию в повороте, поломке сцепного шкворня и созданию аварийной ситуации на дороге. При подборе запасных частей необходимо учитывать точный наружный и внутренний диаметр, высоту узла в сборе, диаметр и количество крепежных отверстий на внутреннем и наружном кольцах.

Правильная установка нового опорно-поворотного круга требует обязательной очистки и проверки привалочных плоскостей рамы и платформы. Монтаж должен выполняться с применением новых высокопрочных болтов и строгой затяжкой крест-накрест, что исключает перекосы и гарантирует расчетный ресурс работы подшипника. Машсервис поставляет качественные поворотные круги для различных типов прицепной техники с официальной гарантией. Быстрая доставка транспортными компаниями по всей стране позволяет оперативно восстановить работоспособность автопарка и избежать финансовых потерь от простоя машин.