Система впуска и выпуска бульдозера Б10М, Т-130, Т-170

В общих чертах к основным системам впуска и выпуска дизеля Д180 производства «ЧТЗ-Уралтрак» бульдозера Б10М, а также их агрегатам, можно отнести:

• Систему подачи топлива, включающую топливный насос, топливные фильтры, топливоподкачивающий насос, форсунки, резервуар для топлива. Работа топливного насоса тесно связана с вращением коленвала и распредвала дизеля и работой распределительных шестерён. Поджиг и сгорание обогащённой смеси происходит в камерах под поршнями рабочих цилиндров дизеля, что и даёт толчок к перемещению шатунов кривошипно-шатунного механизма.
• Систему подачи очищенного воздуха, первоначально забираемого из окружающей среды, включающую турбокомпрессор, воздухоочиститель с мультициклоном и фильтрами. Воздух нужен для обогащения горючей смеси перед её поджигом в каждой камере сгорания (т.е. каждом из четырёх цилиндров).
• Систему сброса в окружающую среду выхлопных газов – продуктов сгорания топлива, отработанного воздуха – по выхлопной трубе, турбулентность потока которых гасится в глушителе двигателя, который для этой цели имеет специальную форму, вид полого трубного изделия с перепадом диаметров.