Опорно поворотное устройство. Страница 12

Различия опор поворотных для разных видов техники

Компания «Машсервис» может поставлять самые различные узлы спецтехники (кранов гусеничных стреловых и гидравлических автомобильных, автогидроподъёмников, башенных кранов, экскаваторов), начиная от самых сложных вроде опорно-поворотных устройств, узлов лебёдки, механизмов поворота, комплексных приборов безопасности и заканчивая специальными болтами и стандартными подшипниками.

Что касается ОПУ (опорно-поворотных устройств), у нас есть самый широкий выбор для самых разных машин, как Вы видите из приведённого списка и фотографий. У нас можно узнать цену на опорно-поворотное устройство для автокрана, гусеничного стрелового или башенного крана новое, только от производителя. Производителей мы выбираем очень тщательно и работаем только с проверенными крупными заводами. Мы хорошо знаем, что предприятия без соответствующего парка металлообрабатывающего и термического оборудования, опыта проектирования специальной оснастки для изготовления зубчатых венцов не могут производить качественные ОПУ (либо изготавливать их по доступным для рынка ценам, даже если они хорошие «технари», но «новички» в этом деле).  У нас можно купить опорно-поворотное устройство для различных видов спецтехники восстановленное, так как мы не только продаём новые узлы, но и хорошо ремонтируем бывшие в употреблении.

Как известно, опорно-поворотный механизм есть, по сути, большой радиально-упорный подшипник, диаметром 1,1 - 2,5 метра, в зависимости от типа машины. Он воспринимает комбинированные нагрузки при вращении поворотной платформы крана или экскаватора, сопротивляется опрокидывающему моменту, обеспечивает плавный поворот под нагрузкой верхней части относительно нижней. Тела качения ОПУ (крестообразно расположенные ролики для одних машин, один или два ряда шариков для других) «бегут» по торцевым дорожкам качения погонов опоры (зубчатых полуобойм).

Все опорно-поворотные круги имеют определённое количество отверстий под специальные болты для крепления зубчатого венца к ходовой (неповоротной) платформе и другим погонам. Типоразмер поворотной опоры обычно определяется внешним диаметром и количеством таких отверстий, которых тем больше, чем более нагружена машина при работе.

Все ОПУ смазываются специальной смазкой (например, «ЦИАТИМ 201», «ЛИТОЛ 24») через пресс-маслёнки, с помощью шприца при регулярном обслуживании.

Таким образом, наша компания выполняет:

1) поставку новых опор;

2) замену опорно-поворотного устройства во время ремонта и восстановления бывших в употреблении машин;

3) диагностику ОПУ на объекте заказчика с целью определения, не находится ли оно в стадии серьёзного износа и не нуждается ли в ремонте;

4) ремонт поворотных опор согласно предъявляемой заказчику заранее (по факту диагностики) смете:

• замену тел качения, прокладок между погонами, специальных болтов и гаек;
• очистку зубчатых погонов и покраску;
• при необходимости – проточку погонов (нижнего);
• сборку;
• шприцевание смазкой;
• испытание работоспособности на стенде.