Система охлаждения бульдозера Т-9.01Я. Страница 3

Будучи тепловой машиной, во время работы, дизельный двигатель трактора нуждается в принудительном охлаждении блока цилиндров, а также масла в картере коробки передач и гидравлической системе. Для осуществления данных функций двигатель трактора Т-9 оснащается системой охлаждения, состоящей из двух секций: водяной и масляной.

В состав входят такие основные узлы:

• Радиатор водяной РВ 09.1301.100
• Теплообменник масляный
• Кожух защитный
• Амортизатор
• Стержни регулируемые
• Жалюзи
• Детали трубопровода
• Комплект крепежных деталей 

Охлаждения воды

Система охлаждения воды – жидкостная, принудительная, построена по циркуляционной схеме, двухконтурная. Малый контур замкнут на двигатель как таковой, большой контур включает в себя радиатор 5 и присоединительные патрубки. Переключение контуров осуществляется термостатами.

Охлаждающий замкнутый контур каждой секции блока цилиндров составлен из:

• гибкого рукава 10,
• секции блока радиаторов (правая или левая),
• рукава 40,
• вентиля опломбированного,
• водяной помпы,
• внутренних охлаждающих каналов блока цилиндров,
• водосборного трубопровода (входит в состав двигателя),
• термостата.

Жидкость движется по данному контуру под действием водяной помпы. Теплообмен осуществляют две секции радиаторов, обдуваемые вентилятором двигателя. Для регулирования обдувающего воздушного потока предусмотрены заслонки 31, поворачиваемые вручную при помощи рукоятки 32. 

Установка блока радиаторов

Радиатор установлен внутри коробчатой передней части кожуха двигателя и опирается на поперечную балку, которая прикреплена к раме трактора. Воздействия вибрации и динамических нагрузок на радиатор снижается при помощи двух сборных эластичных амортизаторов 3 и 2, втулки 5 и болта 7.

Верхняя часть радиатора фиксируется в требуемом положении регулируемыми винтовыми держателями, показанными на виде Б-Б. Благодаря винтовой втулке 15, винту 14 длина держателя может регулироваться. Винт 14 имеет на противоположных концах резьбы разных направлений и шейку, фрезерованную под ключ – в середине. Вращая винт в разные стороны можно увеличивать или уменьшать длину держателя. Правильно выставляя угол наклона.

Винт 14 присоединяется к блоку радиатора при помощи резинометаллической втулки, также обладающей определенными виброизоляционными возможностями (показано на виде Б-Б).

Система охлаждения масла

Система охлаждения воды – жидкостная, принудительная, построена по циркуляционной схеме. Масло движется по охлаждающему контуру под действие масляного насоса двигателя. По трубопроводам 22 масло сливается в картер двигателя из гидравлической системы и подается туда. Из картера масляный насос забирает масло и нагнетает его через патрубок 25, рукава 28, трубопровод 29 в теплообменник 31, откуда оно возвращается в картер.

Теплообменник устанавливается отдельно от двигателя под блоком радиаторов так что, его водяная полость при помощи патрубков 25 сообщается с внутренней полостью блока радиаторов. При этом тепло отводится жидкостью в радиатор охлаждения воды.