Коробка перемены передач бульдозера Б10М, Т-130, Т-170. Страница 4

Коробка передач бульдозера Б10М, Т-130, Т-170 является механической, ступенчатой, четырехходовой с реверсом. Она предназначена для изменения крутящего момента и направления вращения двигателя, поступающего от маховика двигателя через муфту сцепления, и передаёт его на ведущие оси трактора.

В состав коробки передач входят

• Корпус: служит для соединения всех деталей коробки передач и является опорой для валов.
• Вали: всего четыре вала: первичный, промежуточный, вторичный и реверсный.
• Шестерни: постоянного и переменного зацепления.
• Муфты: служат для соединения и разъединения шестерен, а также для включения передач.
• Синхронизаторы: служат для выравнивания частоты вращения валов при переключении передач.
• Вилки переключения передач: служат для перемещения муфт и включения передач.
• Фрикционные устройства: служат для плавного включения передач и гашения колебаний крутящего момента.
• Механизм реверса: служит для изменения направления вращения ведущих осей трактора.

Коробка обеспечивает

• Восемь передач переднего хода: I, II, III, IV1, IV2, V1, V2 и VI.
• Четыре передачи заднего хода: I заднего хода, II заднего хода, III заднего хода и IV заднего хода.
• Два диапазона скоростей: основной и понижающий.
• Плавное переключение передач без рывков и шума.
• Изменение направления вращения ведущих осей трактора.

Принцип работы

1. Крутящий момент от двигателя через муфту сцепления поступает на первичный вал коробки передач.
2. С первичного вала крутящий момент передается на шестерни промежуточного вала.
3. С промежуточного вала крутящий момент может быть передан на шестерни вторичного вала или на шестерни реверсного вала.
4. С вторичного вала крутящий момент через карданные валы передается на ведущие оси трактора.
5. При включении реверса крутящий момент с промежуточного вала передается на шестерни реверсного вала, а затем на вторичный вал.
6. Включение передач осуществляется при помощи муфт и синхронизаторов.

Для обеспечения надежной работы необходимо

• Регулярно проверять уровень масла в коробке передач и доливать его при необходимости.
• Периодически менять масло в коробке передач.
• Следить за состоянием сальников и подшипников коробки передач.
• При появлении посторонних шумов или вибрации в коробке передач обратиться к квалифицированному специалисту.

Ремонт КПП бульдозера Б10М, Т-130, Т-170 должен выполняться квалифицированными специалистами с использованием специального инструмента и оборудования. За качественным ремонтом КПП обращайтесь в компанию Машсервис или купите новую коробку.