Ходовая часть МТЛБ

Ходовую часть транспортера МТ-ЛБ в целом можно разделить на две большие группы:

• основные механизмы, в которые входят элементы подвески с торсионными валами, опорными катками и балансирами, ведущие колеса с зубчатыми венцами, направляющие колеса с механизмами натяжения и гусеничный движитель;
• вспомогательные элементы: упоры, амортизаторы и тягово-сцепное устройство.

Ходовая часть включает в себя все элементы, отвечающие за подвижность транспортера-тягача МТ-ЛБ и передачу вращающего момента от бортовых передач через венцы ведущих колес и гусеничные ветви на грунт. И этим приводят в машину в движение.

Все элементы подвески сконцентрированы вокруг торсионных валов, одним концом жестко закрепленных в днище корпуса машины. На торсионных валах держатся балансиры, а на них опорные катки. Направляющее колесо свободно вращается на коленчатой оси фиксирующейся механизмом натяжения гусениц. Ведущие колеса жестко закреплены на шлицевом выходном валу бортовых редукторов. Гусеничный же движитель натянут вокруг ведущих колес, направляющих колес и опорных катков.

Вспомогательные элементы призваны обеспечивать улучшение показателей плавности при движении машины по дорожному покрытию и предотвращать жесткие удары в подвеску. Амортизаторов четыре, установлены они на крайних передних и задних балансирах, упоры расположены над крайними балансирами и крепятся к борту транспортера на болтах. Тягово-сцепное устройство предназначается для надежного и безопасного транспортирования прицепа. Закреплено оно на корме и через отверстие в наружном листе прикручено к задней поперечной балке в днище машины. Устройство снабжено крюком с фиксатором и снабжено собственным амортизационным устройством из пружины и набора резиновых и металлических колец.