Автокран КС-55713-1Л-1

Обновленный автомобильный кран КС-55713-1Л-1 признан лучшим в своем сегменте по грузовысотным характеристикам среди других 25-тонников с длиной стрелы 23-24 метра. Первые модели спецтехники появились в продаже в августе 2019 года, разработка производилась конструкторским бюро Галичского автокранового завода при поддержке Минпромторга России.

Двадцатипятитонник применяется в малоэтажном строительстве, при возведении мостов, прокладывании нефте- и газопроводов. В отличие от аналогов КС-55713-1Л-1 имеет ряд существенных преимуществ и дополнен новыми опциями:

• Общая протяженность трехсекционной стрелы увеличена до 23,7 м.
• Показатели грузовысотных характеристик возросли на средних и дальних вылетах.
• В минимальной комплектации масса крана составляет 20,7 т. При нагрузке на первую ось в 5,2 т и 15,5 т на заднюю тележку.
• Параметры опорного контура увеличены с 4,9×6,1 до 5,1 х 6,1 м. При эксплуатации в ограниченных условиях стройплощадок или узких городских улиц автокран может работать на сближенном опорном контуре – 5,1 х 2,27 м.
• Появилась возможность использовать наборы противовесов массой до 6 тонн (0+1,0+1,5/4,5 т).
• Оснащение автокрана лебедкой с планетарным редуктором.
• Применение системы телеметрии SkyLog, которая интегрируется дополнительно в прибор безопасности ОГМ-240. Данная технология позволяет наблюдать за работой автокрана удаленно посредством интернета. Информация об основных параметрах и перегрузках сохраняется в облако и становится доступной в режиме реального времени.
• Для крепления грузовой корзины на оголовке стрелы расположен специальный кронштейн грузоподъемностью до 300 кг. Наличие большого количества технологических отверстий позволяет крепить корзины разных модификаций. Высота подъема корзины ограничивается только протяженностью стрелы.
• Использование технологии «трансформер» увеличивает длину стрелы на 15 метров. Кроме гуська размером 9 метров конструкторы внедрили дополнительную проставку протяженностью 6 метров. Она монтируется между стрелой и гуськом, увеличивая общую высоту подъема крюка до 39,3 метра. При этом грузоподъемность всей конструкции на максимальной высоте составляет 1,5 т.

Металлическая конструкция проставки весит 350 кг, состоит из элементов, выполненных из высокопрочной стали. Общая масса гуська и проставки составляет 800 кг.

Еще одной важной дополнительной опцией является наличие сцепного устройства, предназначенного для буксировки прицепа массой до 14 т. Длина всего автопоезда при этом не превышает допустимые транспортные габариты в 20,0 м. Использование прицепа станет оптимальным вариантом для перевозки проставки, дополнительных противовесов и других комплектующих в составе автокрана без штрафов и ограничений.

Современная гидроаппаратура

Конструкторы усовершенствовали гидравлическую систему. Использование современного оборудования снизило нагрев рабочей жидкости на 15%. Применение морозоустойчивых уплотнителей в гидроцилиндрах позволило сохранить их эластичность при самых низких температурах: до -50°С. Установка нового гидрораспределителя обеспечила КС-55713-1Л-1 более плавную работу. Пропали перебои при одновременном использовании нескольких крановых операций.

К тому же, разработчики исключили вероятность течи по штоку благодаря улучшенной системе уплотнений гидроцилиндров. Ранее подобная проблема возникала при минусовых температурах и малых значениях давления. Для нижнего контура использована гидравлическая разводка оцинкованными трубопроводами с врезными кольцами, выполненная по 4-х трубной схеме. Для обеспечения безопасного подъема противовесов гидрораспределитель управления перенесен на стойку.

Автокраны КС-55713-1Л-1 применяют при возведении коттеджей, таунхаусов, дуплексов, строительстве мостов и путепроводов, железных и автомобильных дорог, систем коммунальной инфраструктуры.

Удобство и комфорт

Кабина автокрана с распашной дверью оборудована панорамным остеклением. С двух сторон от оператора расположены открывающиеся форточки, предусмотрены солнцезащитные шторки, что облегчает работу при ярком солнце и в условиях жарких температур. Эргономичное кресло с подлокотниками регулируется, в управлении используется система рычагов.

Для подъема в кабину машиниста установлена складная лестница, по обеим сторонам на неповоротной части рабочей платформы расположены вместительные ящики для подкладок под опоры. Есть дополнительные ящики для хранения необходимых инструментов и отдельный ящик для размещения строп.

По периметру нижней рамы расположены строповочные уши. Они используются для безопасной погрузки машины в сборе на железнодорожную платформу, баржу или корабль без повреждений металлоконструкции.

Приобретайте автомобильный кран КС-55713-1Л-1 топовой серии NEO от АО «Галичский автокрановый завод» в компании «Машсервис». Модель отличается от других 25-тонников безупречными грузовысотными характеристиками, овоидным профилем стрелы, увеличенным опорным контуром и уникальным набором специальных опций.